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渔民在东海发现豪华游艇,船上有鸡蛋和方便面,却空无一人

2022-07-05| 发布者: 新市信息社| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 2018年,一位叫做王卫平的渔民在东海碰上了一件怪事:他在海上发现了一艘豪华游艇,船上有鸡蛋和方便面等食...

2018年,一位叫做王卫平的渔民在东海碰上了一件怪事:

他在海上发现了一艘豪华游艇,船上有鸡蛋和方便面等食物,不过却是空无一人。

王卫平在船上找到一张名片,上面写着游轮公司的电话,他拨打过去,没想到对方却说他们并没有游艇外派或者丢失。

一瞬间,状况突然有些诡异了起来。

在这艘船上究竟藏着什么秘密呢?答案即将揭晓。

资料图

王卫平发现这艘游轮的时候,刚开始以为是拖轮,正在海面上没有动力地漂泊着,他在船上鸣了喇叭,但是并没有得到回应。

随后他又试着用喇叭喊话,但是也没有人回答,他认为这艘船应该是出什么事了,跟同伴一起围着船只看了两圈,果然发现了被撞的痕迹。

他心急如焚,船上是否有人正在等待救援呢?

王卫平急忙靠近了这艘游艇,跟同伴一起上船查看,船上发现了一些食物,看起来之前是有人在船上的。

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这就奇怪了,船上没有人,那么船只是如何行驶到大海上的呢?里面的人是一开始就没有上船,还是在半路走了呢?

王卫平猜测,也许是中间船只撞到了什么东西导致毁坏,船上的人们通过另一艘船离开了,也有可能是因为这几天海上的风浪非常大,缆绳断了飘到了海面上。

不过现在不管是什么原因,有一点可以肯定,此时天色已经黑了,这里是附近渔民的打鱼区域,来往的船只非常多,如果任由它继续飘下去非常危险。

王卫平立即联系的有关部门,不过上级表示,他们所在的区域是公海,不归他们管辖,所以不能派遣船只去救援。

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现在唯一的办法就是王卫平自己将船只给拖走。

王卫平与同伴是来出海的,当天他们撒下了1500张渔网,出一趟海的成本非常高,如果此时收网离开,自己这个季度挣不到钱不说,还要损失很多。

况且这艘游艇是双体船,在海上拖行非常困难,耗油量非常高,如果硬要拖的话,也要花费四五天的时间才能拖回渔港。

虽然王卫平心疼自己刚撒下去的网,不过现在这艘船在海上有着很大的安全隐患,现在的天气非常不稳定,随时有可能出现暴风雨。

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这是一艘诡异的船只,悄无声息地漂泊在海面上,船上有鸡蛋和方便面等食物,里面却空无一人。

如果任凭它这么漂着,随时都会发生危险,王卫平一咬牙决定,先将它拖走再说。

于是王卫平亲自掌舵,其余的同伴各司其职,准备将这艘船拖回渔港,只不过这件事说起来容易,其实是个不小的挑战。

他们一共13个人,可船上只有一根150米长的缆绳,并且路上还会穿过非常拥堵的港道。

更重要的是,这艘游艇比他们的船只整整大了两倍,他们不但要保持船只的安全,还要控制好船速,不能快也不能慢。

原本他们以为这些已经非常考验技术了,但是没想到,路上遭遇的阻碍还远远不止这些。

正常来说,他们的渔船是每小时12海里的时速航行,如果拖着这艘游艇,最快也就5海里的时速,不过意外的是,路上他们突然遭遇了巨大风浪,只能以1.7海里的速度行驶。

十几个人轮流倒班,足足跑了三天三夜没有停歇,最终终于到达港口,将船只交给了渔政部门,此时的王卫平几乎已经累瘫了。

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不过这还不算完,渔政部门虽然接管了船只,但是并没有排除船上的安全隐患,毕竟这是一艘来路不明的船只,谁也不敢让它随意靠岸。

于是渔政部门就继续拖走,交给了边防海警。

在这个过程中,王卫平全程跟随配合检查,这艘船只被成功运到了衢山港,而对于这一番经历,王卫平感慨万千。

这件事很快引起了人们的注意,不少记者闻讯赶来采访王卫平,当记者问到这一次的损失时,他并不是很愿意提起,只是隐晦地表示,出一趟海运气好能有上百万。

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而这一趟不算人工费,单单是路上的油费都花了7万多,尽管这样,王卫平还是表示不后悔。

与此同时,相关部门也对这艘船展开了调查,船上一片狼藉,但是却能看出来里面的布置非常豪华。

根据名片上面的信息,人们联系上了这艘船的船长。

不过得到的回复非常遗憾,船长说他在14年前就已经离开了,现在对这艘游艇的状况并不清楚。

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不过在名片上,人们又发现了一个细节。

上面有“DREAM”的字样,随后人们通过搜索,发现这艘船属于韩国大亚高速海运的游轮,记者立即联系到了该公司,终于得到了一点信息。

之前他们之所以不承认丢过船,是因为这艘船早就不属于该公司了,早就在几年前卖给了马来西亚人,其他的就不清楚了。

这番调查直接从韩国跳跃到了马来西亚,并且再也找不出其他的线索了,人们只能再从其他途径查找。

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就在此时,有位记者在王卫平拍摄的船体照片上发现了一些字样:

“KANZAMEKSPRES1”、“PORTKLANG”

根据这些字样显示,他们的确属于马来西亚公司,通过它的轨迹查找,最终发现最后的航行时间是2017年4月24日,曾经出现在釜山。

那么既然是马来西亚的正常航行船只,为什么突然出现在了公海上呢?

从它最后一次航行到发现的这段时间里,它到底经历了什么?

为什么在没有任何航行记录的情况下突然飘到了东海呢?这一道道谜题都让人们疑惑不解。

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记者能查找到的信息有限,并且现在船只还有很多谜底没有揭开,谁也不敢随意处理,最终浙江海上搜救中心接过了调查任务。

通过多种渠道的核实,终于真相大白。

其实事情远没有人们想象的那么“灵异”。

这艘船只原本是韩国游轮公司的船只,已经使用了有些年头了,几年前,马来西亚的一家船舶公司就将它买了下来。

因为是二手船所以非常便宜,他们将船舱内部进行了重新装修,此后这艘船就当作高速客船使用,往返于韩国与马来西亚之间。

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2017年,也就是最后一次有航行记录那次,因为船只出现了故障,马来西亚就打算用拖轮将它从韩国往回拖,不过在路上出了一点意外。

因为拖轮的主机出现了故障,所以不得已停泊在釜山等待修理。

还没等修理完,海上就起了飓风,缆绳被扯断,游艇就脱离拖轮飘走了,它随着海风一路游荡,这才辗转到了东海。

因为在这之前船只一直是正常往返,所以里面才会有很多食物。

资料图

而关于为什么游艇丢了却无人发现的原因,也许是没有人发现,又或许是因为二手船只不值钱,寻找船只还要耗费金钱精力,所以索性放弃了。

总之万幸的是,经过调查,这艘游艇上并没有人员伤亡,而后续的工作相关部门也会负责处理好。

与此同时,上级领导也表示,会对王卫平的帮助行为进行表扬和奖励,虽然他得到的奖励也许远远比不上自己的损失,但是当王卫平在被采访时,他仍旧表示自己不后悔。

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后续如果有人来认领船只的话,王卫平也可以根据相关的律法,请求对方进行相应的补偿,同时还能提出合理的回报。

其实对于王卫平来说,他所做这件事的初衷就是防止有人员遇到危险,那一刻他根本就没有想过是否有奖励与补偿。

他舍小我、成就大我的精神品质令人敬佩,如果换成别人,还是否愿意放弃自己的生活,去处理一艘与自己毫无关系的船只呢?

到此为止,“幽灵”船只总算是真相大白,事情也终于告一段落,只不过至今为止人们还在议论纷纷。

资料图

有人说他本来可以直接拖走占为己有的,他这样的做法简直是“太傻了”。

那么你认为王卫平的行为傻吗?


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