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“两室一厅”战略调整暂缓?神龙方面回应称双方股东尚未确认

2022-05-25| 发布者: 新市信息社| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 5月7日,新京报贝壳财经援引神龙汽车相关人士消息称,考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势...
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  5月7日,新京报贝壳财经援引神龙汽车相关人士消息称,考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势等原因,中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的“两室一厅”合资战略调整计划。

  所谓“两室一厅”是指在合资股比开放背景下,中法双方或将分别主导神龙旗下雪铁龙、标致两大品牌,发挥各自的优势与特点,共享包括制造在内的公共资源与领域,在复杂的市场竞争环境中尝试新的道路。

  其中,“两室”指的是在现有股比不变的情况下,中法双方分别主导东风雪铁龙与东风标致两个品牌。“一厅”指的是共用现有的商品企划、技术、质量、工业生产等公共领域。

  值得注意的是,在今年3月1日“Dare Forward 2030”战略规划中,Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)对在华合资企业股比变更和经营模式的猜测进行了确认。

  按照规划,Stellantis集团与东风集团将对神龙公司旗下雪铁龙、标致品牌进行“分而治之”,标致品牌由Stellantis集团主导,雪铁龙品牌由东风集团主导。

  此外,3月1日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称该集团现正就神龙汽车有限公司一项新的业务安排与Stellantis集团进行磋商。

  不过,从前述神龙人士的消息来看,由于今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势,中法股东双方都希望先一起把销量和口碑做好,后面再谈“两室一厅”计划。

  “我们也在问集团,双方母公司确认后会发布消息。”对此,5月7日下午,神龙汽车相关负责人对21世纪经济报道记者表示。

  而Stellantis集团中国相关负责人对此消息则表示不予置评。

  资料显示,神龙公司成立于1992年,是我国最早的合资车企之一,目前拥有四大整车厂,目前产能36万辆。从销量来看,2021年全年,标致与雪铁龙品牌在华批发量为100567辆,尽管同比增长100.07%,但与巅峰时期的70万辆年销量相比,不可同日而语。2022年一季度,神龙实现新车销量31480辆,同比增长79%。

(文章来源:21世纪经济报道)

文章来源:21世纪经济报道

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